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频道栏目: 省情 交通 成果 解读

青海民航:一年一个百万量级跨越

时间:2020-11-03 20:08 来源:西海都市报 作者:彭娜 浏览:
摘要:十三五以来,我省航空运输发展势头良好,形成以西宁机场为核心、支线机场为重要节点的一主六辅运输机场发展格局,航空服务的广度和深度大幅提升,在综合交通中的地位稳步提升。 2016年是十三五开局之年,我省机场旅客吞吐量达500万人次,较2015年增长百万,

  “十三五”以来,我省航空运输发展势头良好,形成以西宁机场为核心、支线机场为重要节点的“一主六辅”运输机场发展格局,航空服务的广度和深度大幅提升,在综合交通中的地位稳步提升。

  2016年是“十三五”开局之年,我省机场旅客吞吐量达500万人次,较2015年增长百万,三年后旅客吞吐量突破800万人次,连续四年实现一年一个百万量级跨越,年均增速达16.7%,比全国平均增速高出6.7个百分点,百万农牧民实现飞天梦;货邮吞吐量达4.7万吨,年均增速达22.9%,约是全国增速的4.8倍;相继建成果洛机场、祁连机场,完成格尔木机场二期改扩建任务,启动玉树机场二期、西宁机场三期建设。

  尤其是2019年,我省开辟航线130条,通航国内航点75个、国际航点5个,打造快线、准快线13条,快线和准快线日均航班量超过5班。我省机场旅客吞吐量突破800万人次,同比增速达13.7%,在各省份增速中排名第二。进疆入藏航班量达6769班,较2018年翻两番;通道规模显著提升,每天单向超过10趟航班的航点有3个,分别是西安、北京和成都。

果洛机场。

玉树机场二期效果图。

西宁机场俯瞰图。本版图片均由青海机场高速提供

  2018年对于西宁机场意义重大。这一年,西宁机场升级为国际机场,填补了我省国际机场的空白;这一年,西宁机场青藏高原区域枢纽、丝绸之路重要支点机场的功能初步显现,各支线机场运营保障能力逐步提升,“以干促支,以支优干”的发展动能逐步提高;这一年,西宁机场首次开通西宁至西安全货运航线,减少西宁热点航线“有货无舱”现象,有力推动我省物流业的发展……

  2016年至2019年,西宁机场旅客吞吐量和货邮吞吐量年均增速分别为16.71%和22.50%,远高于9.97%和4.22%全国平均水平。仅2019年,西宁机场为我省带来123亿元增加值,对全省GDP贡献达4.6%,直接带动3.87万人就业。

  这一串串数字无不蕴含着青海民航“十三五”的巨大变化。

责任编辑:金石
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